技术还是政策?究竟什么才是新能源车普及的最大障碍

2018/9/12 16:18:35文章来源:车早茶编辑:王小夕浏览:
如题目所说,这应该是老生常谈的话题了。但它仍旧是茶余饭后的谈资,因为它是聚光灯下的“流量明星”。新能源车在未来汽车行业中的重要性和趋势化已毋庸置疑。

如题目所说,这应该是老生常谈的话题了。但它仍旧是茶余饭后的谈资,因为它是聚光灯下的“流量明星”。新能源车在未来汽车行业中的重要性和趋势化已毋庸置疑。相比传统燃油车,它是个乳臭未干的小毛孩,但它就是这样仿佛一夜间爆红,谈起汽车哪哪都有它。而关于它的话题也未停止过,续航、安全、充电、购置等等。当人们将其作为谈资时,关于其未来是有多么的美好。但真正要为其付诸行动时,心中就是得多挂几个问号。而它也就携带着美好与现实这样矛盾的状态在艰难前行。

从有到无,新事物的诞生总伴随各种声音

在汽车刚发明的那个年代,人们对于汽车这种新鲜事物是各种的不信任与诋毁。甚至有宁愿忍受那糟糕的马粪味,也不愿意去接受这奇怪的“怪物”的说法。但再多的看法也抵挡不了时代前进的车轮,一百多年过去,其已彻底地改变了人们的出行方式与生活。

而质疑与不信任同样出现在新能源车上。新能源诞生于上世纪末,至今也就二十余年。大约在十年前,各厂商才开始真正意义上关注这个新宠儿。而随着造车新势力的加入以及各种层出不穷的新能源车型上市上路,新能源车真正让普罗大众熟知也就是近三、四年的事。随着认知的加深,在光鲜亮丽的外表下,各种质疑和问题也不断涌现,新能源车这个新事物也就这样被推至风口浪尖。

是技术还是政策?究竟什么是新能源车普及的障碍

新能源车虽然避开了三大件的问题,但始终存在着诸多挥之不去的大难题。纯电动车存在续航里程短、充电长、运行效率低、安全难放心的问题;插电混合不能实现零排放,依然需要依赖燃油。而具有长续航、零排放优势且极有可能取代纯电动汽车的燃料电池车也存在制氢难、成本高等明显短板。而能源的紧缺问题以及空气污染问题又是不得不面对的现实。

限行、限牌、油价上涨以及政策的倾斜,这些都是促使新能源车销量暴涨的因素。这些政策的出现的确是着眼于未来的,是有着长远规划的,但同时也是不得已的。在这种大环境下,在新能源车技术还未成熟时,这一切的到来似乎有些迫切。车企也好,供应商也罢,都感到了无形的压力,既要满足监管者的要求同时也要满足消费者的诉求,它们只能“硬着头皮”上“战场”。而换来的是参差不齐的产品质量和不健全的售后服务。同时,基础工程铺设缓慢也是一大难题。种种障碍的堆积得到的是消费者无法发自内心的接受。

大家都明白这是必然的趋势,也大都愿意去接受这个趋势,但仍然无法从内心里真正去接受它也是必然的。新能源车的“成长”处于最艰难的阶段,至于这个阶段何时才能到头,或者说何时才能真正的成熟,没有明确的答案。但大家都清楚,那个所谓的时间没那么快到来,甚至有可能不存在。即便在不久,新能源车在各方面都突破了现有的瓶颈,能满足一定的需求,但很难永远满足,毕竟人的需求是会不断增长的。

写在最后

说回那个最多人问到的问题,现在新能源车是否能购买。只能说没有明确的答案,说到底还是看大家的实际需求。至于这个答案在未来是怎样的,或者说什么时候能变成肯定的,我们无法猜测。但有一点是不会错的,无论是车企、监管者还是消费者都要着眼当下,脚踏实地,一步步来!对此,大家又有何看法呢?不妨说出来一同分享。


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姚嘉楠
12缸副主编
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