三厢车就一定要中规中矩?领克03偏不循规蹈矩

2018/9/2 11:41:09文章来源:编辑:王飞浏览:
与其他中规中矩的三厢车不同,8月31日在成都车展上亮相的领克03却偏不循规蹈矩,浑身上下显示出一种不一样的调调。


一提到三厢车,大家往往会联想到中规中矩。8月31日在成都车展上亮相的领克03却偏不循规蹈矩。虽然也是有头有尾的造型,但是它浑身上下却显示出一种不一样的调调。这是一款运动型轿车,原装即是低趴范儿,车身宽且底盘低,轮胎宽大,颇有一点跑味。

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03是领克的第四款产品,整体造型延续了前面三兄弟01、02、01 PHEV的风格。前三款均是SUV,但是将其造型元素用在轿车上也没有违和感。车身的漆面质量尤其容易得到消费者好感,色泽饱满亮丽,一看就挺高端。作为领克品牌及CMA基础模块架构的首款轿车产品,领克03定位于“领潮运动轿车”,强调年轻运动,其充分引入空气动力学设计,通过“驭风圆角”低趴车头、“风刃”前保气帘、“风塑流线”后视镜、定风运动尾翼等流线车身、空气运动套件、底盘平整化设计,实现了0.27的超低风阻系数Cd、-0.025的升力系数,其时速120km/h行驶时车内噪声仅为64db,拥有同级领先的车辆高速行驶稳定性、高速静谧性和燃油经济性。


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领克汽车外饰设计副总裁Simon Lamarre现场讲解领克03都市对立美学

领克03搭载源自Drive-E系列的豪华高效动力组合,更多的进气、更小的燃油颗粒、更充沛的燃油燃烧动能转化,可实现更高效的动力输出,1000rpm时涡轮便可介入,1500rpm时即可达到最大扭矩265N·m,且最大扭矩转速范围在1500rpm-4000rpm间,不论是起步加速还是中段提速,都可提供充沛动力。作为主打运动的轿车,领克03强调“凌风操控”,通过精准的操控、游刃有余的底盘调校,构成加速快、刹车灵、弯道稳的极致运动性能,让双手握住方向盘时即可人车合一。

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领克03涡轮介入快、低转速扭矩输出大,从而实现了同级领先的7.9s的百公里加速成绩,同时领克03还提供经济、舒适、运动三种驾驶模式,让驾驶者可享受不同的操控体验;在保持强劲动力的同时,制动性能是不可忽略的重要一环,领克03配备意大利ITT刹车片、大尺寸真空助力泵,通过多地域、不同环境的制动噪音测试,以确保用户在不同使用工况下都获得良好的制动体验,从而实现车辆100km/h-0的制动距离仅为35.5m,堪比跑车的制动性能;领克03偏向运动化调校的底盘,其悬架具有直线性好,转向回正性强,操稳性能极佳的特点,保证了车辆优秀的直线性和操控稳定性,而优异的车身扭转刚度则提供了极佳的车身响应速度和车身姿态,确保车辆按照规划的轨迹行驶。同时,过弯时的稳定性不仅与底盘有关,更重要的是取决于同级最宽的轮距,再配合领克03选择的固特异eagle F1系列运动型轮胎,大大的提升了操控性能。


此外,领克03通过三屏互动、云端互联、远程APP控制等技术,实现了人、车、世界的时刻链接,17项智能驾驶辅助技术、全面领先的主被动安全技术以及超越同级的豪华品质,都给予领克03出色的产品力。

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领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒先生讲解领克03产品定义

领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒先生表示:“目前轿车依旧是汽车消费市场的最大份额,也是竞争最激烈的细分市场。然而,消费者对于轿车产品的需求也在不断升级,他们不再仅仅满足于车辆传统的代步属性和简单的功能性,他们更关注产品的潮流与个性,寻求更多的情感共鸣,领克03应运而生,它将以更加纯粹的运动基因,引领动感驾驭潮流,成为领克进军轿车市场的重磅力作。” 

本届成都国际车展,不仅是领克03的首发亮相,领克01、领克02与首款新能源车型领克01 PHEV也进行了登场展示。夜店式的展台布置和个性时尚的产品显示出领克品牌对年轻态消费群体的需求理解。

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王飞
12缸总编
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